[產(chǎn)品描述]

該電源AC/DC采用三電平技術(shù)，實現(xiàn)交流與直流的雙向變換；DC/DC采用高頻隔離雙向變換技術(shù)，即軟開關(guān)諧振技術(shù)，效率高，且變換器能量雙向流動，充放電自動轉(zhuǎn)換；采用雙DSP設(shè)計，保證AC/DC與DC/DC雙向性能穩(wěn)定，支持模塊并聯(lián)功能，支持CAN、RS485通信，方便與第三方設(shè)備進行通訊和控制。

該電源廣泛應(yīng)用于儲能，電池化成分容，應(yīng)急電源，應(yīng)急救災(zāi)電源及設(shè)備老化等諸多領(lǐng)域，是需要能量雙向流動應(yīng)用行業(yè)的首選產(chǎn)品。

【產(chǎn)品優(yōu)勢】

·?更安全可靠
全高頻隔離設(shè)計，確保電池與電網(wǎng)/負載之間的安全；
DSP+CPLD的全數(shù)字控制，多重多級的軟硬件過流、過壓、過溫保護，安全可靠；
雙DSP設(shè)計，性能穩(wěn)定可靠；
可靠的并聯(lián)功能，方便功率擴展，可達12個模塊并聯(lián)。

·?更高效率
較傳統(tǒng)的雙向電源方案，省掉工頻變壓器，高頻隔離效率更高，高達95%以上；
AC/DC采用三電平技術(shù)，最高效率達98%；
DC/DC采用軟開關(guān)諧振技術(shù)，最高效率達98%。

·?更智能友好
配合STS模塊，支持并離網(wǎng)無縫切換；
覆蓋乘用車（100V~750Vdc）多個電池電壓等級，電池電壓范圍寬；
寬幅的電網(wǎng)電壓范圍和50/60Hz電壓頻率自適應(yīng)能力。

·?更低成本
相對于傳統(tǒng)的雙向電源方案，高頻隔離省掉了工頻變壓器，系統(tǒng)成本低；
通過一套電路，實現(xiàn)充電、逆變兩個功能，充放電集于一體，成本低。

·?更靈活配置
支持19英寸標準機架安裝，結(jié)構(gòu)緊湊；
模塊熱插拔設(shè)計，系統(tǒng)靈活配置；
便于系統(tǒng)集成商靈活設(shè)計不同形式的儲能或電池化成系統(tǒng)。

【應(yīng)用領(lǐng)域】

·?儲能（電動汽車儲能V2G）
隨著電動汽車的保有量增加，據(jù)預(yù)測2030年電動汽車將達到8000萬輛，海量的電動汽車既可作為用戶側(cè)的柔性負荷，又可作為分布式電源設(shè)備。電動汽車儲能V2G，
可實現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)的能量雙向流動；實現(xiàn)電動汽車充便宜電、低谷電，高峰時段放電，車主賺取電費差價；提升負荷柔性，減少配網(wǎng)投資，消納清潔能源；助推電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，減少公共充電設(shè)施占地。

·?儲能（電池梯次利用）
靈活的嵌入式PCS解決方案，提供核心PCS
模塊，便于系統(tǒng)集成商靈活設(shè)計不同形式的儲能系統(tǒng)；
隔離型雙向AC/DC變換器接入電池后的安全性更高，效率更高，體積更小；
并離網(wǎng)一體機，電網(wǎng)掉電后，可切換至離網(wǎng)供電，適合微電網(wǎng)（海島、偏遠鄉(xiāng)村等）場景；
可配置成移動儲能，適合于G20峰會、博鰲論壇、高考等階段性重要的供電場景。

·?電池化成與分容
高頻隔離取代工頻隔離，高頻隔離提高了系統(tǒng)效率，降低了系統(tǒng)成本，減小了占地面積，進一步達到了節(jié)能增效。
下圖為雙向高頻隔離電源用于電池化成與分容的解決方案，電池pack分組接入模塊，省掉了工頻變壓器，系統(tǒng)效率更高，尺寸更小。

·?直流電源老化
將該直流電源在老化過程中接入V2G模塊，電能回饋至電網(wǎng)，將節(jié)約至少95%的電能，節(jié)省業(yè)主的電費，節(jié)約業(yè)主的生產(chǎn)成本。

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